Motores asincrónicos trifásicos con devanados de una sola capa

El devanado de una sola capa está integrado en cada ranura del estator con solo un borde efectivo de bobina del devanado, y por lo tanto su número total de bobinas es solo la mitad del número total de ranuras en el motor. Las ventajas del devanado de una sola capa son que el número de bobinas de devanado es menor y el proceso es más sencillo; No hay un borde absoluto entre capas, por lo que se mejora la tasa de utilización de la ranura; La estructura de una sola capa no ocurrirá entre fallas de descomposición de fase, y así sucesivamente. La desventaja es que la forma de onda electromagnética generada por el devanado no es ideal, la pérdida y el ruido del motor son más significativos, y el rendimiento inicial también es ligeramente peor, por lo que el devanado de una sola capa generalmente solo se usa para motores asíncronos de capacidad pequeña. El devanado de una sola capa por la forma de su bobina y la conexión de conexión final de la disposición de diferentes se pueden dividir en devanado de cadena, devanado de cadena cruzada, devanado concéntrico, devanado concéntrico de cruz y otras formas de devanado.
1. Bobinado de cadena
Motor asincrónico trifásico
Motor asincrónico trifásico [8]
El devanado de la cadena está compuesto por elementos de bobina de una sola capa con la misma forma y ancho, que se nombra porque cada bobina al final del devanado es como un anillo de cadena. El devanado de la cadena de una sola capa debe prestar especial atención al tono de la bobina debería ser un número impar, de lo contrario, no se organizará el devanado.
2. Bobinado de cadena cruzada
El devanado de cadena cruzada Cuando cada polo y cada fase del número de ranuras 9 para más de 2 números de devanado de cadena no pueden estar dispuestos la disposición, es necesario usar un solo devanado cruzado de doble bobina.
3. Bobinado concéntrico
Bobinado concéntrico en el mismo grupo de fase de polo de todas las bobinas alrededor del mismo centro.
4. Bobinado concéntrico cruzado
Cuando el número de ranuras en cada fase de cada etapa Q es más de 2, incluso los números se pueden tomar en forma de devanado concéntrico.
El devanado concéntrico único y el devanado concéntrico cruzado tienen desventajas para el devanado del devanado. La línea incrustada es relativamente simple, y la desventaja es que el extremo de la bobina es demasiado largo, demasiado consumo de alambre. Ahora, además del uso ocasional en motores de 2 polos y 4 polos de pequeña capacidad, hoy en día hisbeen rara vez usado en esta forma de devanado.